联合汽车工人希望打捞失败的合同 2018-10-12 10:14:08

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作者:伯尼·伍德尔和尼克·凯里底特律/芝加哥(路透社) - 美国汽车工人联合会(United Auto Workers)排名和档案中的不满情绪将使其领导人想要从与美国第3大汽车制造商菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles NV)的劳工协议失败中恢复过来, UAW成员周五表示,UAW总裁丹尼斯·威廉姆斯及其菲亚特克莱斯勒副总裁Norwood Jewell周四晚间在底特律的一次会议上告诉当地工会领导人,谈判代表将于周五召开会议并接近汽车制造商,熟悉讨论的人士称威廉姆斯和其他高层他们说,工会领导人在短期内没有讨论菲亚特克莱斯勒的罢工问题

与此同时,福特汽车公司的卡车和堪萨斯城附近的商业货车工厂的工人们威胁要在当地中午的当地合同纠纷中罢工

威廉姆斯和UAW周五没有就菲亚特克莱斯勒的下一步行动发表公开声明65%的UAW成员拒绝了年度交易工会没有立即回复电话询问谈判代表是否已于周五召集或接洽该公司菲亚特克莱斯勒合同的失败凸显了威廉姆斯和UAW正走的走钢丝一度强劲复苏陷入困境的底特律汽车制造商未能克服墨西哥低工资工人和美国南部非工会工厂对工会工作的威胁

与菲亚特克莱斯勒达成的合同缓和了工资要求,以换取对美国工厂投资530亿美元的承诺

据知情人士透露,菲亚特克莱斯勒预计将抵制美国劳动力成本超出最初商定的水平,以抵消短期收益的努力

菲亚特克莱斯勒公司周四表示其决定将基于其“工业”目标“暂定合同规定了目前每小时收入28美元,最近喜欢的两名退伍军人的加薪红色,二级UAW成员每小时收入约19美元但是它没有缩小两组之间的工资差距,正如许多低薪工人所希望的那样,UAW成员表示,它还为高收入的退伍军人提供相对适度的加薪

在前三轮讨价还价期间,工资和福利做出了让步,因为底特律汽车制造商争先恐后地生存下来UAW官员和普通成员告诉路透社,合同失去了菲亚特克莱斯勒40,000名UAW工人的支持,因为它没有将低薪工人提升到合同四年内的最高层对工会医疗保健计划的拟议修改的混乱也削弱了支持,当地领导和工会成员说:“FCA合同没有解决双层工资制度,只会使情况变得更糟“福特芝加哥装配厂的当地UAW官员Scott Houldieson说道

合同中的加薪只是我们在2009年同意放弃的那些”UAW worke美国通用汽车公司和福特汽车公司的官员表示,如果对这些公司进行投票,那与被拒绝的菲亚特克莱斯勒交易有关的合同可能会遭到反对“我们的成员认为这是我们回到某些事情的时候了

他们已经放弃了成员的期望非常高,“UAW当地的总裁布赖恩哈特曼说道,他代表通用汽车位于印第安纳州韦恩堡卡车工厂的工人”正如其写的那样,没有一个类似的机会通用汽车的合同获得批准,他表示,诸如出勤政策这样紧缩的问题也使工人们对这笔交易感到不满,工会成员说:“新的出勤政策比大多数人认为的更严格

已经过于严厉了,“布雷特沃德说,他是底特律附近斯特林高地装配厂的一名工人,制造克莱斯勒200”制定纪律的步骤更少,人们很容易陷入困境,并且可能导致解雇“另一个尚未解决的紧张局势是底特律三号一直希望将更多生产转移到边境以南UAW领导人表示福特计划将Focus紧凑型汽车的生产从密歇根州韦恩的一家工厂转移到墨西哥公司仅确认福克斯将退出Wayne工厂菲亚特克莱斯勒已经单独表示将把某些汽车的生产转移到墨西哥“我们做出了让步,我们已经做了必要的事情来保持公司盈利和 49岁的Mary Springowski在福特克利夫兰的发动机工厂工作了25年(另外由Meredith Davis编辑,由Joseph White和Christian Plumb编辑),他们转身说:“谢谢傻逼,我们要去海外了