全新的2019 Forte全球首发 2017-09-08 05:21:07

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所属分类 :经济指标

在北美国际车展上,起亚汽车美国公司(KMA)举办了全新的2019年Forte全球首发,该车型进入第三代,拥有更先进的设计和理想的功能,将起亚最畅销的车型之一转变为更多比起紧凑型轿车,让人们从一个地方到另一个地方由于经过多次改进,Forte现在为驾驶者提供更高水平的舒适性,燃油效率和先进的驾驶辅助技术,旨在实现这一目标 - 无论是短途通勤还是长途旅行 - 一种更有价值和更高档的体验Forte已经发展了许多视觉和功能增强,内部和外部机舱现在更舒适,“上面一级”,并集成了新的驾驶辅助技术此外,Forte ups它的MPG游戏采用全新动力系统,利用起亚首款IVT,预计可提供35 MPG的组合“紧凑型轿车细分市场是竞争激烈,但随着新Forte为2019车型年推出的所有改进,它已经准备好承担该部门所能提供的最艰难的工作,“KMA产品规划副总裁Orth Hedrick说道

作为我们最畅销的车型之一,全新的Forte沿袭了一些巨大的脚步,但在造型,包装和内容方面的增强使得寻求紧凑型轿车的驾驶者更具吸引力,可以适应他们的多功能生活方式“标准功能和理想的设施紧凑型轿车部分继续提供三种装饰--LX,S和EX - 模型系列在其整个生命周期中不断扩展精致而运动的设计虽然第三代Forte保留了其运动和年轻的形象,但它已经毕业于由于Stinger fastback运动轿车的灵感来自于汽车行业的卓越品质,因此获得了一系列时尚动感的造型线条,使其更加精致

标志,Stinger是由起亚的大胆和冒险精神推动的产品,Peter Schreyer的全球设计师团队将Stinger的设计语言元素翻译成紧凑型,为其提供了一个强大的道路存在感兴趣的人知道正确的比例是关键,就像Stinger,Forte的长引擎盖和短甲板赋予它整体快背状态

整流罩点向后移动了5英寸,创造了更加运动的姿态,使Forte看起来精心植入地面

引擎盖中的折痕有助于Forte的肌肉发达前面板上的外观和独特的设计特征,包括起亚标志性虎鼻格栅的新鲜处理和咄咄逼人的黑色下帷幔,增强其存在感和个性

前夹的两侧是Stinger式前照灯设计和布局独立转向灯指示器安装在前保险杠的下方,空气幕可改善空气动力学性能并增强Forte技术吸引力在后面,后保险杠采用相同的处理方式,单独的倒车和转向信号指示器位于可用的LED尾灯下方与Sportage紧凑型跨界车相似,一个时尚的水平装饰件连接尾灯舒适的驾驶室创造快背形状加强了Forte的外观外观,但它也让工程师有机会扩大几个关键区域的乘员舱,因此无论行程多长,乘客都可以享受舒适的空间,总长度增加了32英寸到1827英寸,允许更多的腿部空间和额外的货物在行李箱中有151立方英尺的货物空间是该段中最大的货舱之一,足以容纳一群朋友在公路旅行中的装备,或者是一个正在忙碌的日程安排的家庭

附近的头部空间几乎可以增加整体高度一个半英寸到567英寸,而整体宽度已增长到708英寸 - SG而e xtra 07英寸的宽度可能不会被肉眼观察到,仪表板的布局描绘出宽阔的内部空间图片再次从Stinger中汲取灵感,水平主题营造出开放感,避免杂乱,线条简洁,极简直观放置在8英寸彩色触摸屏下方的按钮航空灵感的辐条圆形通风口装饰了仪表板和增加的柔软触感点,营造出舒适且视觉上吸引人的小屋 驾驶员和乘客都会欣赏更容易的进出,以及更好的外观能见度强大的基础建立在已经坚固的结构上,帮助当前的2018 Forte轿车获得了公路安全保险协会(IIHS)的最高安全挑选等级,全新2019年Forte通过额外的热冲压部件增强其骨骼,54%的高强度钢制更强的座椅框架重量轻,提供更舒适的座椅位置,增加腰部支撑和更密集的座椅泡沫,使更加愉悦的长途驾驶全新Forte提供投影或全LED前照灯,目标是获得美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)和IIHS的最高评级

由于车身刚度在NVH性能中起主要作用,工程师致力于增加更安静的驾驶室的刚性和更好的操控性调整以匹配Forte的运动和动态外观,从而产生一个白色车身硬度提高16%新车轮设计有助于提高横向响应性,同时由于电机驱动动力转向系统(MDPS)中的增强功能减少了人工转向感和摩擦力,转向感觉与其前代产品相比有所提升,重新设计的悬架几何结构提供了快速并且灵活的后轮感觉和进化改进对油门和制动感觉性能进行了改进,在踩加速器时产生更平稳的初始响应,并且比之前的型号更短的制动距离更高效的动力系统安装在Forte的长罩下面是一个采用阿特金森循环技术和冷却EGR系统的第二代20升Nu四缸发动机通常应用于混合动力和电动汽车,阿特金森循环和冷却EGR技术旨在提高燃油效率新动力装置可以配对搭载6速手动变速箱或起亚全新智能变速箱(IVT)发动机和内部制造的IVT是新一系列高效“智能流”动力系统中的第一款,它们将在未来进入起亚阵容等待开发起亚自己的无级变速器(CVT)允许工程师研究通常与CVT相关的问题,并将他们的研究结果应用于Forte中使用的主要批评之一是他们可以创造一种类似橡皮筋的感觉,并且为了解决这个问题,工程师建立了IVT采用自适应式换档逻辑,采用链式皮带代替推式皮带,是紧凑级别中的第一款

这样可以实现平稳和线性的加速,并且为了获得更加愉悦和运动的驾驶体验,步调式的感觉模仿了常开自动节流阀或需要更多加速时噪音是CVT有时会遇到的另一个问题,工程师通过将传动箱包裹在隔音箱中来努力减少这种情况覆盖以帮助安静与其他原始设备制造商的这项技术相关的典型“无人机”这样做,NVH水平也降低了5dB马力,扭矩预计将保持不变2018年Forte,估计147马力和132磅 - 扭矩效率是最重要的,IVT与20升发动机一起估计总重量可达35 MPG,比现有车辆提高约3 MPG官方EPA燃油经济性评级将在接近Forte将于今年晚些时候抵达美国与先进的技术和信息娱乐功能保持联系,让驾驶者将重点放在前方的道路上

在这方面,Forte标配8英寸彩色触摸屏,配备Android Auto™和Apple CarPlay ®整齐地安装在仪表板上和驾驶员的视线范围内通过精选的智能手机设备,系统还可以通过Bluetoot大声朗读SMS文本h®消除了对充电线的需求是一个可用的无线充电托盘,位于中央堆栈上,适用于兼容的Android设备,以及Apple iPhone 8和iPhone X此段中的另一个受欢迎且令人惊讶的功能是可用的320瓦特优质与Harman Kardon合作开发的音响系统,通过门板和整个机舱内独特的扬声器孔图案抽出音乐 起亚的高级驾驶辅助系统(ADAS)套件在许多汽车制造商的更昂贵的车辆中提供进入Forte,使其成为更注重价值的选择,对于注重成本的购物者除了盲点碰撞警告( BCW)9和车道保持辅助系统(LKA)9,全新Forte可提供前方碰撞避免辅助系统(FCA)9和智能巡航控制系统(SCC)9 Smart Cruise Control设计用于保持预设距离在某些情况下,Forte和前面的车辆会减慢车辆的速度 - SG